ミニクーパーのキーは丸くて可愛らしい形をしているのですが、たまたまこれに被せる素敵なキーカバーを見つけたので購入してみました。
革茶屋さんという革小物屋さんで、さまざまなメーカーのキーケースをはじめ、財布や名刺入れ、キャンプ用品用のケースなど、さまざまな革小物を販売されています。
愛車のバーガンディ（赤ワイン）カラーに合わせ、ワインカラーの革に白糸のステッチでオーダーしました♪
ちなみに一緒に着いているネコのキーホルダーは清里にあるボンファイアさんの作品
ここは私が革製品の沼にハマるきっかけとなったお店です♪
4/7に追突事故にあったミニクーパーが復活しました！
追突の瞬間、衝突の衝撃を極力逃し、バンパーだけの損害・・・と思っておりましたが、バックドア部分にも被害があったようで、バンパーとバックドアの交換と相成りました。
ディーラーに入庫したのが 4/11 (木)
修理が上がってきたのは5/18（土）ということで、1ヶ月以上もかかりました。
バンパーとバックドアの交換、そして塗装ということで、総額120万弱！！！
以前、レガシィが追突事故に遭ったときも120万ほどかかりましたが、リアがめちゃくちゃに壊れたレガシィに比べ、
一見、ほとんど無傷に見えたミニも同じくらいかかったことに驚きました。
レガシィの時は古い車だったので、当初の査定では保険会社の査定が修理代金に全然足りず、自分で交渉して査定額をアップさせ、加害者にも足りない分を出させましたが、今回はすんなりと保険での保証となりました。
バックドア交換ということで、貼り付けていた「ドラレコ録画中」のステッカーも無くなってしまったのですが、
ディーラーさんがそれも気にされていて、「ネット通販とかで手に入るようであれば、同じものを手に入れます」といってくれました。
残念ながら通販では販売していないようで、手に入りませんでしたと謝られました。
リア周りが新品になったので、（後ろだけ）ピカピカです（笑）
さて、久々のミニクーパー・・・
どこへ行こうかな・・・
そうだ、無くなってしまったドラレコのステッカーを買いに行こう！
・・・と向かったのが埼玉県寄居町
ちょっと寄り道して鉢形城に立ち寄ります。
鉢形城は北條氏のお城で戦国時代の関東のお城がどのようなものかがよくわかるので大好きなお城です。
天守も石垣もありませんが、空堀と土塁がよく整備されて残っています。
空堀の中を歩くと、土塁の高さがよくわかります。
さて、今回の最終目的地は「道の駅はなぞの」
愛車のミニクーパー(5ドア 1.5L) が5年目2回目の車検を迎えました。
ミニクーパー_ジルちゃん-7205 posted by (C)あまがっぱ
点検などで預けた際の代車にはオープンカーのコンバーチブルをリクエストしていたのですが、直前になってイベントに投入されることになったとのことで借りられなくなり、5ドアの2Lディーゼルをお借りしました。
代車ミニクーパー-7179 posted by (C)あまがっぱ
現行のF型ミニは最初から結構完成されたデザインだったのですが、2回目のマイナーチェンジ以降は改悪されてしまったと感じています。
一番残念な部分がこのメーター
楕円形のディスプレイとなってしまいました。
代車ミニクーパー_メーター周り-2 posted by (C)あまがっぱ
色々と機能を埋め込めて便利なのでしょうが・・・
丸くてかわいいアナログメーターの方が、私は好きです。
ミニクーパー_メーター周り-7199 posted by (C)あまがっぱ
次に残念なのはハンドルやセンターコンソールのスイッチ類
つるんと一体化したパネルになってしまいました。
代車ミニクーパー_ハンドルのスイッチ類-7171 posted by (C)あまがっぱ
ミニクーパー_ハンドルのスイッチ類-7201 posted by (C)あまがっぱ
スイッチ自体はタッチパネルではなく、押すとプチっとした感触のあるスイッチです。
代車ミニクーパー_センターコンソール-7167 posted by (C)あまがっぱ
全体が一体化してしまっているので、操作するにはきちんと目で見て、位置を確かめて押す必要があります。
マイチェン前は一つ一つが物理的に分かれたスイッチなので、指先の感覚でスイッチを選択して押すことができます。
ミニクーパー_センターコンソール-7520 posted by (C)あまがっぱ
そしてナビなどのコンソールを操作するためのジョグダイアル
代車ミニクーパー_ダイヤル-7180 posted by (C)あまがっぱ
マイチェン前は手のひらで包み込んで操作する感じでしたが、
マイチェン後は小さくなってしまったので、指先でつまんで操作する感じ。
代車はナビが付いておらず、Apple CarPlayでスマフォのナビを接続して使うからなのか、ナビ操作が非常に悪くなっています。
うちの子はジョグダイアルで地図の拡大・縮小ができ、運転中多用するのですが、代車の方はジョグダイアルを回すと地図ソフトの選択項目の移動になり、地図の拡大縮小は、地図画面の+-ボタンを指で推して行うといった具合。
これが運転していて最も使いづらく感じました。
ただ、ナビをつけた場合には同じような操作感になるのかもしれませんので、この辺りはよくわかりません。
ミニクーパー_ダイヤル-7200 posted by (C)あまがっぱ
さらにクラクションの音！
うちの子は、プファーと ちょっとレトロな感じの音で
音量はありつつも、威嚇感はなくてかわいらしい感じがあるのですが、
代車の方はこのかわいらしい感じがなくなっていました。
かわいいデザインにピリリと辛い走行性能が魅力なミニですが、モデルチェンジするたびに、完成されたデザインがどんどん崩されてしまっている気がします。
愛車のミニクーパー(1.5L)の12ヶ月点検の代車としてお借りしたのが、
クラブマンの2.0L john cooper works
ミニ最強クラスのエンジンを積んだモデルです。
(このモデルだと 231ps/5,000rpm 350Nm/ 1,450-4,600rpm)
このモデルはエンジン特性を変えるスイッチが付いており、
燃費を優先するグリーンモード、ノーマルモード、そしてパワー優先のモードとスイッチ一つで切り替えが可能です。
クラブマンは自分の愛車の1.5L 5ドアに比べ、車体もエンジンも、ひと回り大きいので、走り出した最初の印象は「重っ！」
ところが、エンジン特性はノーマルでもアクセルを踏み込み、3,000rpm以上にエンジンを回していくと・・・
グァァァン！
と恐ろしいほど力強く加速していきます！
え？ ノーマルモードでこのパワー？
スイッチをパワーモードにしてみると・・・
ブォン！
もう音からして変わります！
軽くアクセルを踏んだだけでも、恐ろしいほど力強い加速！
川沿いのクネクネした道を走ってみましたが、パワーがありすぎますね。
はっきり言って、エンジン出力をノーマルモード、ATをスポーツモードとして走っても、この車体に対してパワーがありすぎる感じです。
さらにこの足回り！
JCWのタイヤとブレーキ posted by (C)あまがっぱ
大口径のブレーキで強烈なストッピングパワー！
これが逆に街乗りでは強力すぎてコントロールが難しい感じ
タイヤは超扁平のランフラットタイヤ
パンクしても走り続けられる仕様のため、サイドウォールがめちゃくちゃ固い
そのせいで走行中に段差を通過すると
ズガン!
という衝撃に見舞われ
ぐはっ！
という声を漏らすことになりますwww
ハイパワーなクルマは乗っていて楽しいですが、自分には過剰だなというのが正直な感想です。
点検から帰ってきた自分のクルマに乗ると、まず感じるのが・・・
軽い！
ストライプ入れました posted by (C)あまがっぱ
1.5Lのガソリンエンジンの車体は軽いんですよね。
この車体を走らせるに、ちょうどいいパワー
・・・ということで、自分にはやはりこのクルマが合っているようです。
今回お借りしたクラブマンは、うちのと同じF型と言われる世代ですが
直近のマイナーチェンジで外観や内観にいろいろと変更が入っています。
クラブマンコクピット posted by (C)あまがっぱ
一番大きく変わったのがこのメーター
従来のアナログメーターからデジタルのディスプレイに変わりました。
また、スイッチ類もアナログなボタンからタッチパネルに変わっています。
個人的にはこのマイナーチェンジ・・・
「ないわぁ〜！」
って思いました。
丸を基調としたデザインだったのが、台無しになってしまった感じですね。
マイナーチェンジ前のデザイン
メーターもスイッチ類も丸いデザインで可愛らしいんですよね♪
マイチェン前の内装デザイン
愛車のミニクーパー5ドアの代車として貸していただいたのは
クラブマンのジョンクーパーワークス
「クラブマン」は5ドアモデルに比べ、縦・横とも拡張されたモデルです。
特に縦方向に長いので、ダックスフンドのような雰囲気です。
「実用的か？」という観点でみると、5ドアは後席が狭く、
特に後席ドアの開口部は狭いので、乗り降りがしづらいのですが、
クラブマンは支障なく乗り降りができます。
バックドアは左右に開く「観音開き」
霊柩車みたいって思っていましたが、使い勝手は良さげです。
愛車のミニクーパーが4年目の12ヶ月点検を迎えました。
ミニのディーラーさんはおしゃれですね〜
今月のスペシャルドリンクはファジーネーブルのノンアルカクテル！
LINEでムスメに写真送ったら・・・
LINEでムスメにおくった posted by (C)あまがっぱ
明日 代車返しに行くけど一緒に行く？ って聞いたら
『いく！』
・・・だそうですwww
さて、１泊2日の点検でお借りした代車ですが、
「クラブマンを借りたい」
というリクエストに対して・・・
クラブマンのJCW(JOHN COOPER WORKS)！！！
うっわぁ〜！
一番パワフルなシリーズですよ！
代車で借りたミニクーパーのコンバーチブルを満喫するため10/20（水）は有給休暇をとっていました。
代車を受け取った日は雨模様でしたが、20日は晴れ。
しかも暖かな陽気で、絶好のオープン日和となりました。
さすが「晴れ男」www
3472B507-5AA1-4167-BF30-D6ADA85B3797 posted by (C)あまがっぱ
さて、どこへ行こうか・・・と考えた挙句
高速を使わずに日帰りできて、休日だと混みそうなところ・・・
ということで、ひさびさに三峰神社へ行くことにしました。
途中立ち寄った、三峰口駅
レトロな佇まいでいいですね。
なんかのアニメの聖地になっているようです。
三峰神社へ向かう峠道
周りの山々や空が美しいです。
ミニクーパーのコンバーチブルは3ドアをベースにしています。
オープンカーといえば、2人乗りのものが多いですが
これは「一応」4人乗ることができます。
「一応」といったのは後席はせまく、背もたれが立っているので、
乗ることはできますが、快適ではないので、長距離乗るのはちょっとツライですね。
コンバーチブル運転席 posted by (C)あまがっぱ
とはいえ、運転している分には非常に快適です。
オープンにしていても車体の剛性があり、峠道を走っていても車体がヨレることはなく
とっても気持ちよく走れます。
三峰神社は「おおかみ」信仰の神社
狛犬も「おおかみ」になっています。
2018年に購入したミニクーパーが車検を迎え、ディーラーに一週間の整備入庫となりました。
昨年の整備入庫の際の代車にコンバーチブル・・・オープンカーを初めて借りてみて、すごく良かったので、今回も代車にコンバーチブルをお願いしました。
入庫日のお天気は雨・・・
ディーラーへ行く日は納車の日以降、8割がた雨模様で、昨年の点検入庫でコンバーチブルを代車として借りた日も雨でした。
「あめふらし」の私に加え、「嵐を呼ぶ女」の異名を持つムスメと一緒だったせいか、冷たい風も吹き荒び、なかなかの荒れたお天気・・・
担当セールスのお姉さんからは「さすがです！」と、お声がけいただきました(爆）
ミニクーパーコンバーチブル posted by (C)あまがっぱ
ミニクーパーのコンバーチブルは天井高が高く、幌を閉じていても閉塞感がないのがいいですね。
ただ、幌の関係で左後方が見えないので、幌を閉じているときは気を使いますね。
雨の中、IKEAに行ってきました。
抱き枕として使っている、八景島で買ったジンベイザメのぬいぐるみがヘタってしまったので
IKEAのサメを購入しようと思っていたのですが、実物を見ると思ったよりも小さい！！
結局、何も買わずに出てきました。
お腹が空いたので、ちょっと足を伸ばし、拝島にある石川酒造の「福生のビール小屋」で昼食を取ります。
石川酒造は日本酒「多満自慢」の酒蔵ですが、クラフトビールの「多摩の恵」を作っており、レストランで飲むことができます。
とはいえ、今回は車で行っているのでビールは飲めません。
ソフトドリンクの中に「ブラッディオレンジジュース」というのがあったので、それを頼んでみます。
おぉ！なんかトマトジュースみたいに濃厚な紅ですね。
味も濃厚で、とってもおいしいオレンジジュースです♪
そして定番のマルゲリータ！
ピッツァは「マルゲリータ」が一番好きです。
もちもちの生地が、とっても美味しい！！
合わせて、「黒ビールで煮込んだボロネーゼ」パスタを注文（写真撮り忘れた！）
どちらもおいしくて大満足です。
いつの間にか雨も止みました。
とはいえ、フルオープンにするには寒すぎ〜
+ムスメは「フルオープンは恥ずかしい」そうです ^^;
そんなわけで、室内に風が巻き込まない程度に、ちょこっとだけ天井を開けて帰ってきましたw
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