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2019年6月 3日 (月)

約20年ぶりのバイク購入

初めてバイクに乗ったのは、高校を卒業し浪人していた時
スピードには興味がなく、どこへでも行くことができるオフロードバイクに惹かれ、デザインに惚れて選んだのは、中古のホンダのオフロードバイク XL250Rでした。
1年後、晴れて大学生になり、バイクサークルに入り、本格的にツーリングを始めました。

bike01_XL250R
bike01_XL250R posted by (C)ものごいかっぱ


XL250Rは大柄な車体で、小柄な私にはちょっと大きく、取り回しに苦労しました。

 


そんな経験から次に選んだのはヤマハのセロー225

bike02_SEROW243
bike02_SEROW243 posted by (C)ものごいかっぱ

 

125ccクラスの車体に250ccクラスのパワーを持たせたセローは、見事に自分の好みにハマりました。
BEETの243ccボアアップキットを組み込み、北は北海道、東北から南は彦根、京都、姫路まで、10万キロ以上走りましたね〜♪
限定解除して大型車を購入後も、ずっと乗りつづけた大のお気に入りでした。

 

大学で入ったバイクサークルは、私以外はオンロード派(一部オンオフ両刀使いはいましたが・・・)
同期はほぼ皆オーバー750ccという状況 (1100KATANA, Ninja900, Gpz1000RX, Z1300などなど・・・) 
そこで4年の時に一念発起して、限定解除しました。
限定解除後に購入したのがホンダのBROS650

bike03_BROS650
bike03_BROS650 posted by (C)ものごいかっぱ

銀色の太いフレームとマフラー、Vツインのエンジンに惹かれたんですが
同じ形で400ccと650ccがあり、誰も大型車とは気づいてくれないんですよねwww

 

その次に購入したのがスズキのVX800
これもVツインのエンジンとデザインが好みで購入
誰も乗っていないチョーマイナー車ですね
これは乗り味はパッとしなくて、残念なバイクでしたw

bike04_VX800
bike04_VX800 posted by (C)ものごいかっぱ

 

あっ手前はカミさんのスティードです。
結局、子供が生まれた数年後、車検付きバイクは維持するのが難しくなり、またセローは老朽化のため、バイクは全て手放してしまい、それ以降は、ずっとバイクに乗ることができませんでした。

そんなこんなでムスコは成人し、バイクに乗り始めました。
・・・街中でウィリーするなよw・・・
ウィリー
ウィリー posted by (C)ものごいかっぱ

 

ムスコにはセロー買えや〜って勧めていたんですが購入したのは・・・
カワサキのKLX250 そしていつのまにかヤマハのWR250!
・・・こんなの足が届かんから借りられないじゃん!

 

いつかまたバイクに乗りたい!
ハーレーのスポーツスターに乗りたいな
などと思いながらも強烈に惹かれたのがこれ
SR400
SR400 posted by (C)ものごいかっぱ

 

ヤマハ SR400の40周年記念モデルです。
2018年に500台限定で発売されたモデルです。
ギターのような美しいカラーリング・・・・
堪らないですね〜


SR400がデビューしたのは1978年
それ以来、ほとんどデザインが変わらず、いまだに存続している息の長いバイクです。


最近見かけるようになった試乗レビューの記事を見ると、2018年モデルは厳しくなった排ガス規制に対応するため、エンジンの特性などに大きな変更が入っているそうで、いままでより低いエンジン回転数で最大トルクを発生させており、自分の好みの方向に改修されているように思えます。


とはいえ2018年に発売された限定車ということで、いまさら手に入れるのは難しいだろ〜な〜と思いながら、なんとはなしに探していたら、出逢ってしまったんですよ・・・新車に・・・・

気づいてみれば、お店にコンタクトし、現物を見に行ってそのまま契約しちゃいました・・・

 

 

 

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