ミニクーパーのアイドリングストップ機能

最近の車は燃費が重視されておりますが、ミニクーパーにもご多聞にもれず、アイドリングストップ機能が付いています。

アイドリングストップは、燃費を多少よくしてくれますが、バッテリーに負荷がかかるため
それに対応した高価なバッテリーを積まなくてはならず、トータルでみると燃料の節約よりバッテリー交換のコストの方がはるかに高くつくので嫌いな機能ですw

また、一時停止ですぐに走るような場合でもエンジンが止まり、またすぐに掛かるという挙動を示すのが鬱陶しいので、自分はアイドリングストップを切って乗っています。

ミニクーパースイッチ posted by (C)あまがっぱ

赤いスターターボタンの左にある A OFF と書かれたスイッチが、アイドリングストップのon/off スイッチです。
デフォルトがアイドリングストップON の状態なので、エンジンをかけたらすぐにOFFにするようにしています。

基本的にはアイドリングストップは嫌いなのですが、信号や踏切などで数分停車することが明確な時には、
アイドリングストップさせたいと思う時はあります。

いままで何台か国産車の試乗をしましたが、停止してからだとスイッチをOFFにしても、アイドリングストップができない仕様となっているようで、アイドリングストップを働かせたい時には、停止する前にスイッチをOFFにする必要がありました。

ところがミニは、停車後にスイッチをOFFにすると、ちゃんとエンジンが止まるんですね♪
また、スイッチがONの状態でもスポーツモードにしていると、アイドリングストップしないのですが、
停車後にDモードに切り替えると、ちゃんとアイドリングストップされます。

この仕様だと、停車後に停車時間が長くなりそうだなって思った時にアイドリングストップを働かせることができるので、とても使い勝手がよいですね。